2025年4月21日，宁德期间在首个超等科技日上发布重磅电板新品——宁德期间骁遥双核电板。依托“宁德期间双核架构”冲突单一化学体系范围，凭借“自生成负极时间”从原子层面好意思满颠覆性突破，宁德期间骁遥双核电板以六边形战力知足用户的定制化需求，鼓励新能源汽车从此参预“多核期间”。
跨体系、跨电量、跨电压，全场景解放组合的“六边形战士”
宁德期间骁遥双核电板以用户需求为中心，通过让不同化学体系充分“单干互助、舍短取长”突破单一化学体系难以兼顾全场景的时间瓶颈，让不同本钱区间、不同应用场景下的电板性能定制化成为可能。
巨乳女优通过创举的“电电增程”时间，宁德期间骁遥双核电板集合车辆的行驶气象和用户驾驶民俗，智能休养两个能量区之间的能量分拨战术。主能量区不错左证用户的出行场景需要定制不同化学体系电芯，以知足日常通勤的能源输出；增程能量区经受“高比能”自生成负极时间，提供更大的电量，以知足用户的资料出行需求。
现场发布了三种跨化学体系的双核处分决策：
● 钠-铁双核电板：钠新电板+磷酸铁锂自生成负极电板，充分驾御钠新电板的低温性能，为用户带来不啻低温更要远航的极致体验 。
● 铁-铁双核电板：第二代神行超充电板+磷酸铁锂自生成负极电板，在轴距接近3米的车型上可日常好意思满千公里纯电续航，同期让每公里通勤本钱低至1毛钱。
● 三元铁/双三元双核电板：三元电板+磷酸铁锂自生成负极电板，主能量区三元电板充电倍率峰值可达12C，能提供超1兆瓦的强盛能源，当电量低至20%时仍可输出超600KW的功率；由三元电板+三元自生成负极电板搭配的升级版产物——骁遥“双三元”双核电板，在轴距3米的轿车上配电量可突破180度，纯电续航里程突破1500公里。
宁德期间在钠离子、磷酸铁锂、M3P、三元锂、凝华态、自生成负极时间等多种时间阶梯上的布局与千里淀，真人示范性交姿势依然构建起掩饰全场景需求的时间矩阵。
两大创举时间，冲突时间范围
● 「宁德期间双核架构」，构筑智驾期间的能量底座
汽车安全冗余是“以防万一”的工程想维，与安全可靠性密切有关。跟着智能驾驶冉冉普及，对车辆安全冗余的需求越来越高。关于新能源汽车而言，高压供电尤为重要，径直决定其能源输出默契性，当今行业暂窝囊好意思满高压供电冗余的产物。
骁遥双核电板，领有两个远大的“独处能量区”，如同精密互助的航空级双引擎，确保能源输出的连续性、默契性和安全性；其中的双核架构具备高压双核、低压双核、结构双核、热失控安全顾惜双核与热不休双核五大双核功能。配合全新升级的BMS智能不休系统，将在异日L3、L4级智驾期间为整车提供更默契可靠的供能保险。同期，当驾驶经过中遭逢能源系统问题急需切换备用能源时，全新升级的BMS智能不休系统可好意思满两个能量区之间的毫秒级切换，匡助新能源汽车安静搪塞行驶经过中的突发情况。
● 「自生成负极时间」，在原子层再行发明电板
宁德期间在自生成负极时间中不再使用传统的石墨负极材料，而是让锂元素径直千里积在集流体上，好意思满能量密度的跃升，让电板体积能量密度提高60%，分量能量密度提高50%，概况在一样的电板包空间内，设置更多电量，搭救起更长的续航。
在寿命改善层面，宁德期间通过精确调控纳米级的界面层组分与结构，使离子传导速率提高100倍，千里积粒径比较行业提高10倍以上，让金属元素在界面上委果好意思满整密且均匀的千里积，使活性离子铺张速率缩小90%，大幅延迟电板的轮回寿命。在材料操办上，通过打造界面保护层，将豁达组分浸透率缩小了93%，活性离子的副响应铺张缩小了85%，电板的存储性能提高了300%，大幅减缓电板的衰减。
而在安全改善上，宁德期间通过对电解液重筑高热默契新式有机溶剂体系，大幅提高电解液耐高温性能，使电芯热默契性提高80%，显赫拓宽电芯热安全的范围。
当作宁德期间又一次的颠覆式立异，骁遥双核电板以“双核无穷组合”再行界说能量存储逻辑，好意思满新能源车从“功能同质化”到“场景个性化”的跃迁。从双核到多核的立异架构将不单限于新能源乘用车范畴，还将在电动巴士、重卡、飞机、船舶、工生意等全范畴落地，加速新能源全场景产业化；同期也会加速固态电板等前沿时间的应用程度。
宁德期间将以“双核电板”为引擎，鼓励能源电板从“时间重复”迈向“场景重构”的全新阶段，并将引颈动宇宙电板产物应用崇敬驶入“多核期间”。